• 雙流機場機坪塔台管理系統正式上線
    爲了進一(yī)步提升民航服務質量，民航局多次發文​要求推進機場協同決策（A-CDM）建設，要求行業各單位進一(yī)步統籌推進機場協同決策（A-CDM）建設，盡快實現機場、航空公司、空管和監管單位之間的信息互通互聯。同時，爲提高客戶滿意度、提升機場運行效率和地面保障能力、進一(yī)步加強航班正常管理，民航局在2018年提出要求“持續改進保障能力”，主要舉措包括“充裕配備牽引車(chē)、擺渡車(chē)、客梯車(chē)；推進二三類盲降系統建設和運行、機坪管制移交”
  • 獨家專訪 | 馮正霖：以新發展理念推進民航高質量發展
    隻有推動民航高質量發展，實現民航發展質量變革、效率變革、動力變革，才能切實提高行業核心競争力，有效應對國際國内一(yī)系列不确定因素帶來的風險挑戰；才能真正突破行業發展瓶頸，較好地解決需求旺盛和保障能力不足的主要矛盾；才能不斷彙聚民航強國八個基本特征，紮實推進新時代民航強國戰略進程。同時我(wǒ)們也要清醒認識到，推進民航高質量發展是一(yī)項長期、曲折、艱苦的系統性工(gōng)程和曆史性任務，絕不是一(yī)蹴而就的，許多的“坡”和“坎”需要我(wǒ)們去(qù)跨越。
  • 新航季成都航空上線一(yī)大(dà)波獨飛新航線
    民航資(zī)源網2017年10月28日消息：從10月29日起，成都航空将執行冬春航季航班計劃。爲給旅客提供更多更好的出行選擇，進一(yī)步完善航線網絡布局，提高航線覆蓋率，成都航空将于換季後開(kāi)通15條新航線。
  • 航空企業智能制造技術架構研究
    本文在制造中(zhōng)的智能技術應于，融入了大(dà)量前沿技術，綜合性強、集成度高。感知(zhī)、智能、大(dà)數據、全息，爲航空信息化發展戰略和發展路線提供了良好的設計藍(lán)圖。青霄人，應緻力于更深層次的研究與應用，任重道遠！
  • 中(zhōng)國民航将全面啓動ADS-B管制運行
    2019年，中(zhōng)國民航按計劃将全面啓動ADS-B管制運行。這一(yī)次，中(zhōng)國民航在新技術應用領域領跑全球。被譽爲“眼睛”的監視技術，主要爲管制員(yuán)和飛行員(yuán)提供所需的航空運行态勢感知(zhī)信息。而結合了衛星導航、通信技術、機載設備以及地面設備等多種先進技術的ADS-B，能夠提供更加安全、高效的空中(zhōng)交通監視手段，是國際民航組織确定的未來主要監視技術之一(yī)，也是近年來全球民航最爲熱門的新技術之一(yī)。
  • 攻堅克難 決戰決勝 邁步世界一(yī)流機場管理集團新征程
    首都機場集團公司在京召開(kāi)2019年工(gōng)作會議暨安全工(gōng)作會議。會議學習了2019年全國民航工(gōng)作會議和全國民航航空安全工(gōng)作會議精神，回顧了 2018年集團工(gōng)作，并對2019年工(gōng)作進行部署。民航局副局長董志(zhì)毅出席會議并提出要求，民航局機關相關部門負責人參加會議。